            
[an error occurred while processing this directive]
|
|
МИХАИЛ ПОПОВ Автомарафоны “Париж-Дакар” и “МАСТЕР-ралли”, знаменитые тяжелейшими условиями гонки, проходят только летом. Во всяком случае, так было до недавнего времени. По-видимому, в автомотоклубе “МАСТЕР-ралли” рассудили, что это несправедливо: русская зима с ее обледенелыми дорогами вполне годится для ралли-рейдов. И еще неизвестно, что легче преодолевать" песчаные дюны Сахары или наши родные сугробы…
Мартовские снегопады вынудили организаторов сократить дистанцию, но и на оставшихся примерно, 150 пойменных и лесных километрах было где показать мастерство претендентам на победу, а экипажей из России и СНГ собралось без малого сотня. Первыми с центральной площади Луховиц стартовали спортивные полноприводные автомобили 4х4, участвующие в зачете “гонка”. Для них главным был результат. Во второй группе “рейд” в отличие от первой могли стартовать любые транспортные средства без ограничений (автор даже видел на старте "ВАЗ-2105”!). Для этой группы главным принципом можно признать слова барона Кубертена: “Главное - участие”. Между прочим, штурманом одного из экипажей, победивших в зачете "рейд", был Никита Шибанов, которому... 10 лет!
Справедливости ради, надо оговориться: в первой группе, т.е. среди ехавших на результат гонщиков, такого не было, Командную победу праздновали спортсмены “Red Racing", где, кроме экипажей Линьков-Николаев и Богданов-Додонов, выступала жена Сергея Линькова - Дарья. Немалая заслуга в том, что Даша смогла обогнать многие чисто мужские экипажи, ее штурмана Сергея Леонова, опытнейшего кроссмена.
- Мы все делаем вместе: и с детьми сидим, и на гонку едем. - А кто же сейчас остался с детишками? - Ну кто же еще — конечно, бабушки! - Вы профессиональный юрист. Успехи в автоспорте не кружат голову, может быть, есть мысль стать профессиональным автогонщиком? (Сергей Линьков на последнем “МАСТЕР-ралли” занял в общем зачете почетное седьмое место, обойдя даже бывшего пилота “ф-1” Филиппа Аллио, хотя тот выступал на более серьезном автомобиле). - Нет, таких мыслей не возникало. Но и автоспорт бросать не намерен. Вот авторитетное мнение Сергея Ермилина, президента ФАСТ России, организатора гонок АСПАС: - Думаю, у ралли-рейдов в нашей стране большое будущее, иначе как объяснить такое большое количество участников? Подводя итоги соревнований,
руководитель и организатор гонки,
победитель супермарафонов Сергей Гиря
поблагодарил участников и подчеркнул,
что весь полученный опыт будет учтен и
следующий старт будет еще более
интересным.
|
|
[an error occurred while processing this directive] |
||
И
вот неподалеку от городка Луховицы, что в
120 километрах от столицы, состоялся Первый
зимний автомарафон с пышным названием
"МАСТЕР-ралли-Тойота-Луховицы-2000”. Эти
соревнования - первый этап в подготовке к
проведению в России международного
зимнего ралли-рейда ФИА в статусе Кубка
Мира-2002. 
Победитель
в абсолютном зачете - экипаж Сергей
Линьков-Антон Николаев - промчался по
трассе за два с половиной часа, что
неправдоподобно быстро для столь
непростой трассы! В автомарафоне же тем
временем происходили воистину
удивительные вещи: трасса была проложена
таким образом, что экипажи не должны были
нигде пересекаться. И вдруг самая быстрая
половина наткнулась на едущих им
навстречу (!) участников! Естественно, на
узкой лесной дороге разминуться было
непросто, и многим пришлось “позагорать”.
Чудес с ориентированием было много. После
КП № 1 всем участникам зачета “рейд”
было дано указание собраться на КП № 2 для
повторного старта - так сильно многие
плутали. Некоторые умудрились с КП №
3 сразу же попасть на КП № 10. Скажем, одни
умельцы отложили road-book, “легенду”, по
которой штурман ведет экипаж, и, разложив
на коленке военную карту, решили
двигаться по ней - результат, мягко говоря,
был неважный. Еще один участник дважды с
промежутком в один час отмечался на КП №
10. Он вообще оказался каким-то
заколдованным, этот участок между КП № 9 и
КП № 10. В итоге организаторы просто
отменили его хронометрирование.
-
Сергей, не переживаете за жену? Ведь
автоспорт - дело рискованное.
