  |
         |
|
|
|
НА ТУРЕЦКОМ БЕРЕГУ В среду из закрытого парка в порту Самсун уже на турецком берегу продолжилась внедорожная гонка Мастер-Ралли 2000. На казавшейся первоначально легкой разминкой европейской части маршрута караван понес ощутимые потери… На последнем скоростном участке в Румынии в 800 метрах от финиша не вписался в вираж КамАЗ Николая Страхова… В понедельник караван прибыл в Констанцу, основанную в 6 веке до рождества Христова, а основные события Мастер Ралли 2000 начались уже на турецком берегу в среду 2 августа. По общему мнению гонщиков, переправлявшихся через Черное море на борту ЯК-42 "Эр Молдова" первая половина маршрута совсем не походила на легкую прогулку и для некоторых из участников ралли закончилось на европейском берегу. День отдыха - стал траурным для каравана: на последнем этапе по Румынии погиб француз Бернар Май. В пыли его Ямаха столкнулась с автомобилем и мотогонщик скончался на месте. Остальные два участника его команды предпочли вернуться домой. Лица не было в порту Констанцы на Бруно Саби, накануне занимавшего шестую строчку в классификации: на последнем Контрольном пункте отказал фордовский мотор Протрака, его напарник - Эрик Вигуру, которого накануне в крутом повороте не слишком спортивно подрезал другой участник, вынужден был добираться до бивуака на грузовике - "подметальщике". "Мы приехали рано утром и успели починиться и даже могли стартовать. Но учитывая, что отказал мотор на машине Саби и к тому же возникли проблемы у грузовика техпомощи мы приняли решение остановиться". На Мицубиси Владислава Ракитянского заклинило коробку скоростей и до финиша им пришлось добираться на третьей передаче, тем не менее российский экипаж финишировал на 7-ом и 8-ом скоростных участках соответственно на 7-ой и 8-ой позициях, уверенно проехав и первый этап по Турции Самсун - Сивас россияне замкнули первую десятку из оставшихся в гонке 29 автомобилей. Спокойная уверенность ощущается и в лагере Мерседеса - Жорж Груан собрал в своей конюшне знатоков бездорожья и два ML - Пьера Лартига и Жан-Пьера Стрюго уверенно лидирут в категории серийных автомобилей Т1, занимая соответственно 6 и 8 места в общем зачете. Участок по Турции оказался на редкость сложным для штурманов, дважды влетавших в "черные дыры" в роут-буке на 42 и 87 километрах скоростного участка. Бытрее других с навигацией справился экипаж Хосе-Мария Сервия, выигравший минуту у финишировавшей следом Тойоты Жерара Марси - Жан-Поля Коттре и более двух минут у Мицубиси Ютты Кляйншмидт - Тины Тернер. Жан-Луи Шлессер приехал только пятым, пропустив вперед серийный Мерседес Тьери Маньялди. Неудачно закончился дебют на новом КамАЗе Николая Страхова. Менее чем в километре от финиша в крутом вираже его грузовик финишировавший вслед за лидером команды Владимиром Чагиным лег на бок. Дуги выдержали удар десятитонной махины, но команда Камского автозавода, у которой остался только один соперник - второй румынский грузовик сошел у себя дома - предпочла не рисковать и сделать ставку на грузовик Владимира Чагина. "Маршрут весьма напряженный на связках, много узких мест, на одном из участков только наш грузовик уложился в контрольное время и мы предпочли отправить поврежденную машину назад", - отметил его штурман Айдар Беляев. Из 43, принявших старт в порту Самсуна мотогонщиков, первым прибыл в Сивас Сирила Депре на Хонде, обогнав на 2 минуты 48 секунд Узаберг Алена Переса, ближайший КТМ южноафриканца Альфи Кокса уступил лидеру более 4х минут, до минимумма сократили потери Фабрицио Меони и Карло де Гавардо - соответственно чуть менее шести и девяти минут. Тем не менее результаты этого этапа не сменили лидера - чилийца Де Гавардо и первые три строчки занимают КТМы. И хотя итоги подводить еще рано, реально смогут соперничать с ними Хонда Депре и Узаберг Переса. Классификация по сумме шести этапов Мотоциклы Автомобили Грузовики (по сумме пяти этапов) Константин КОМКОВ Пресс служба Мастер Ралли: [Назад в раздел ПРЕССА] [Вверх]
|
|
|
Внимание! | Новости | Участникам | Маршрут | Пресса | Рейд | Гонка | | Партнеры | Объявления | Магазин | Контакты |
|
