  |
         |
|
|
|
ШЛЕССЕР В АУТЕ… После ночевки на острых камнях плоскогорья, где когда-то перекрешивались караванные пути, гонка вошла в решающую фазу… Однако уже утром в пятницу стало ясно: лидер Кубка мира ФИА по внедорожным ралли-рейдам Жан-Луи Шлессер не выиграет Мастер Ралли 2000. На 108 километре первого скоростного участка восьмого этапа между Кайсери и Конья его багги не вписалось в вираж и встало на крышу. Двукратный обладатель Кубка был эвакуирован медицинским вертолетом. Накануне команда Шлессера оставила без комментариев победу на скоростном участке между Сивас и Кайсери своего патрона, более чем на семь минут обошедшего как Ютту Кляйншмидт, так и удерживающее первое место по сумме этапов свое второе багги под управлением Хосе-Мария Сервия. “Просто шеф сегодня был быстрее”, - комментировал, то ли от усталости, то ли от огорчения ставший вдруг немногословным испанец. Тем же утром, накануне старта, механики команды Андре Дессуда, в очередной раз перепроверяли машину Тьери Делаверня. Ниссан-Патфиндер, дебютировавший год назад именно на Мастер-Ралли (тогда вне зачета), и пока что омологированный в категории Т3 (только через неделю будет получена омологация в Т2), стал тем самым “секретным оружием” конюшни из Сен-Ло. Но достаточно было одного прокола заднего левого колеса на 100 километре, чтобы Делавернь финишировал пятым, пропустив вперед Тойоту Жерара Марси, ведомого опытнейшим штурманом Жан-Полем Коттре, и отступил на одну позицию в общем зачете. Экипаж из Коломны, выступающий на арендованном во Франции Мицубиси, даже после отказа спортивной коробки скоростей держится в верхней части таблицы классификации. “Оказаться в первой десятке на таком сложном как для пилота, так и для штурмана маршруте, было бы очень неплохо”, - отметил Владислав Ракитянский, только в этом году дебютировавший в Кубке мира по внедорожным ралли вместе со своим штурманом Александром Хачатуряном. В Т1 (серийных машин) продолжает уверенно лидировать Пьер Лартиг, почти на час опережающий ближайшего соперника в своей категории Жан-Пьера Струго, также выступающего на Мерседесе. В тяжелом весе продолжается единоборство между российским КамАЗом и румынским Роман. Владимир Чагин уверенно наращивает отрыв от своего румынского коллеги, а отыграть более 11 часов у команды из Набережных Челнов практически нереально, и тем не менее оставшиеся три этапа, надо проехать, а это, как никак, 1606 километров. В Кайсери произошла смена лидера в мотогонке. Воспользовавшись проблемой проводки на КТМ лидировавшего до Сиваса чилийца Карло де Гавардо, удачную операцию на этапе осуществил Фабрицио Меони. “Я с самого начала говорил, что это ралли одно из самых сложных, к тому же я не слишком люблю ездить в горах. Однако, сегодня мне удалось справиться с навигацией”. С минимальным отрывом от него завершили этап еще два КТМ: Альфи Кокс и Джованни Сала. Итальянец очень хотел увеличить отрыв, но впервые выступающий на Мастер Ралли южноафриканец, хоть и не слишком сильный в навигации, зато очень быстрый, следует за ним буквально по пятам. В результате по сумме семи этапов гонку возглавил Кокс, но Меони уступает ему всего 8 секунд. Пока еще сохраняли шансы на призовые места как Хонда Сирила Депре, так и Узабрег Алена Переса. Семнадцатой на этапе и 24ой в общем зачете финишировала в Кайсери, несмотря на падение, португальская мотогонщица Элизабет Жасинту. С серьезных потерь начался в пятницу восьмой 620 километровый этап Мастер Ралли 2000. Уже на пятнадцатом километре первого 136 километрового скоростного участка столкнулись (лоб в лоб) Ниссан №231 Рицуко Ноширо (штурман Луи Аргелес) и Мицубиси (бывший автомобиль Этьена Смулевичи) № 237 Жерома Кою и Флоранс Кою. Оба пилота и штурманы с множественными травмами были немедленно эвакуированы. Тяжелее других пострадала 65 летняя японская гонщица. Классификация по сумме семи этапов (Положение 3 августа вечером):
Мотоциклы
Автомобили
Грузовики (по сумме семи этапов)
Константин КОМКОВ Пресс служба Мастер Ралли: [Вверх]
|
|
|
Внимание! | Новости | Участникам | Маршрут | Пресса | Рейд | Гонка | | Партнеры | Объявления | Магазин | Контакты |
|
