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Sous le regard des très nombreux spectateurs rassemblés tout autour de la place Stanislas au cœur de la ville de Nancy, les 50 motos, 37 voitures, 5 camions et 9 Raiders sont parti jeudi soir pour quelques 1200 km de route qui allaient leur permettre de rallier le premier bivouac en Hongrie après avoir traversé de nuit l’Allemagne et l’Autriche au petit matin. La plus grande partie des motards avait la possibilité de mettre leurs machines sur des remorques jusqu’à la douane Austro-Hongroise. Pourtant certain d’entre eux ont osé ! ! Partis en groupe depuis Nancy, ces motard chevronnés ont roulé pendant plus de 16 heures, dans des conditions bien difficiles… Bravo ! Ils étaient tous au rendez-vous de Veszprem, bien fatigués et toujours aussi motivés pour la course encore à venir. Sous une pluie battante sur la plus grande partie du trajet, tous les membres du Master Rallye 2000 sont arrivés jeudi soir, parfois très tard, voire dans la nuit au bivouac de Veszprem. Alors que la journée et la mise en place du bivouac avait été mouillée mais supportable, la nuit était tombée avec une monstrueuse tempête de vent et de pluie qui avait obligé la logistique, pour des raisons évidentes de sécurité, à démonter le chapiteau sous lequel doit normalement se dérouler le repas du soir et le briefing concurrent de René Metge. Après une nuit de sommeil bien courte à cause, d’une part de l’arrivée tardive de certain et d’autre part du mauvais temps, toute l’organisation a reprit la route ce matin. La pluie ayant cessé, ce sont tout d’abord comme à l’habitude les motos qui sont partis en premier dès 6h00 pour la première spéciale de la journée (SS2) : Sala en tête sur la KTM n°6, Despres sur la Honda n°3 suivi de Perez sur la Husaberg n°4, De Gavardo sur la KTM n°8, Meoni (KTM n°1) et Miroir sur la Honda n°11… Les premières voitures ont pris la route à 7h10 : Kleinschmidt / Thorner (Mitsubishi n°202), Servia / Lurquin (Schlesser n°201), Magnaldi / Borsotto (Mercedes n°212), Lartigue / Polato ( Mercedes n°206), Alphand / Debron (Schlesser n°204)… SS2 Veszprem – Szekesfehervar – 57,18 km : Avec la tempête de la veille, la spéciale qui ne devait normalement être qu’un peu boueuse sur les premiers 14 km est devenue une marre de boue pour tous les concurrents. Sur une piste très glissante et dans des conditions de visibilité impraticable, les motards étaient à l’arrivée de la spéciale recouverts des pieds à la tête. Tous ont rallié l’arrivée sans problème majeur autre que ce bain de boue. 1 : Cox, 2 : Sireyjol, 3 :De Gavardo. Schlesser et Magne dans le Buggy n°200 étaient eux aussi à l’arrivée de la spéciale dans un pauvre état: "La boue a vraiment rendu la spéciale très difficile. Au bout de quelques mètres seulement, elle avait recouvert le pare-brise… on n’y voyait plus rien ! C’est un peu galère ! ". 1 : Servia/Lurquin, 2 : Delavergne/Dubois, 3 :Schlesser/Magne. Quelques difficultés également pour la Mercedes 207 Onyx GDC de Lansac et Jacquemard qui ontn rencontré un problème d’alternateur. Les camions d’assistance ayant été quelque peu retardés par la circulation, ils ont dû les attendre pour effectuer les réparations nécessaires. Tout est rentré dans l’ordre juste à temps pour prendre le départ de la spéciale suivante. Les 133 kilomètres de liaison entre Szekesfehervar et Soltvadkeri ont permis à tous les véhicules de " se refaire une beauté ". SS3 Soltvadkeri – Kiskunfelegyhaza 38,00 km : Un peu de répit pour les concurrents. C’est cette fois sur un terrain sableux que la deuxième spéciale de la journée et la dernière en Hongrie s’est déroulée. Alphand / Debron dans leur Kangoo/Schlesser ont rencontré des problèmes de boîte de vitesses qu’ils ont pu réparer, mais ils ont perdu beaucoup de temps. A 19h30 ce soir, il arrivaient à peine à la frontière roumaine. Il leur reste encore plus de 300km à parcourir pour rejoindre le bivouac de Beius. Pas de classement moto pour cette spéciale. Les temps des concurrents moto n’ont pas pu être validés. Ce sont ensuite 286 km de liaison qui ont amené les concurrents sur le sol Roumain. La route était belle mais les passages en douane parfois très longs. La première spéciale roumaine SS4 Astileu – Rosia a été annulée pour des raisons de sécurité, les hélicoptères n’ayant pas pu survoler l’épreuve dans les conditions prévues. Ce soir, toute la caravane du Master Rallye 2000 se retrouve sur le splendide bivouac de Beius dans un cadre verdoyant et somptueux. Tout le monde sera au sec et heureux de l’être ! ! Les premières motos quitteront le bivouac demain matin à 6h30, les voitures à 7h10 pour rallier le départ de la spéciale SS5 à Pietrosa. Une spéciale de 142 km dans les bois avec des montées raides et empierrées et des traversées de clairières ainsi que de petits villages forestiers. Service
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